Simon написа: Това е асинхронен двигател - единствено с шайби с различни диаметри на оста му, се (до)уточняват обороти.
Колкото до универсалноста 50/60 Хц - при тази конструкция, просто няма как да е универсален, без механична смяна на шайбата!
Може ли все пак да се даде обяснение коя е причината да се получи отклонение на оборотите - забързване, при условие че няма начин на електронно или друго механично регулиране предвидено от производителя, и оборотите се доуточняват само с диаметрите за 33 -и 45 оборота които са на оста?