Тия дни довърших усилвателя си за суб-а за колата. захранване - +-35 в. мостово свързване, намален ток на покой на А-то до 40 ма. Лоу-пас филтър на 160 хц. Номинална изходна мощност около 200 вт/4ома
"Проект" А+Б в мост
- joro66
- има опит
- Мнения: 364
- Регистриран на: Нед Яну 08, 2006 1:00 am
- Местоположение: Бургас
- Обратна връзка:
"Проект" А+Б в мост
Тия дни довърших усилвателя си за суб-а за колата. захранване - +-35 в. мостово свързване, намален ток на покой на А-то до 40 ма. Лоу-пас филтър на 160 хц. Номинална изходна мощност около 200 вт/4ома
Последно промяна от joro66 на Пон Май 01, 2006 12:52 am, променено общо 1 път.
- X.Tsvetkov
- има известен опит
- Мнения: 97
- Регистриран на: Съб Яну 28, 2006 1:00 am
- Местоположение: София.
- Обратна връзка:
-
- BG Audio Team™
- Мнения: 495
- Регистриран на: Съб Авг 28, 2004 12:00 am
- Местоположение: Студентски Град
- Обратна връзка:
- joro66
- има опит
- Мнения: 364
- Регистриран на: Нед Яну 08, 2006 1:00 am
- Местоположение: Бургас
- Обратна връзка:
vitekk написа:Изпълнението е ... NO COMMENT ! И тея 40мА ток на покой![]()
![]()
![]()
![]()
Ти погледна ли от обща култура, че ИРФ*** почва да става сравнително
линеен от 30-40мА ток ? Т.е. ако искаш 100мА p-p сигнал, ти трябва поне
130-140мА ток на покой ? Май не си съобразил тва нещо...
В случая не търся линейност и качество а икономичност (на празен ход)и мощност. Това нещо ще работи от 10...200-300хц. А за изпълнението - идеята беше да събера нещо от непотребните работи дето ми се търкалят в къщи, ползвах каквото имах под ръка. не съм се старал. Поради тази причина се спрях и на мост - с по ниско захранване, понеже имам една шепа KD502-да могат да влязат в употреба.
-
- BG Audio Team™
- Мнения: 495
- Регистриран на: Съб Авг 28, 2004 12:00 am
- Местоположение: Студентски Град
- Обратна връзка:
Щом си имал много крайни, защо не ги опаралели по 4-5 на канал и не му
вдигна захранването ? Това за мен е много по-добър вариант, а и се ползват
по-малко компоненти и звука със сигурност е по-добър
Вдигни тока на покой, няма да ти пече много на това захранване, че е
много нелинеен мосфета в тази област !
вдигна захранването ? Това за мен е много по-добър вариант, а и се ползват
по-малко компоненти и звука със сигурност е по-добър
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Вдигни тока на покой, няма да ти пече много на това захранване, че е
много нелинеен мосфета в тази област !
- joro66
- има опит
- Мнения: 364
- Регистриран на: Нед Яну 08, 2006 1:00 am
- Местоположение: Бургас
- Обратна връзка:
Там е проблема KD502-те са 60 волтови. А за тока на покой може и да го вдигна, тогава определено ще трябва да сменя малките радиаторчета дето съм ги сложил в момента на А-то. Те и сега греят до около 50 градуса
Само че това ще вдигне консумацията от акумулатора с около 1.5-2 Амп. на празен ход от което се мъча да избягам ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
-
- BG Audio Team™
- Мнения: 1105
- Регистриран на: Съб Апр 30, 2005 12:00 am
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
ток на покой
Я не вдигай тока, че в колата ако стане пожар е страшно.
-
- BG Audio Team™
- Мнения: 495
- Регистриран на: Съб Авг 28, 2004 12:00 am
- Местоположение: Студентски Град
- Обратна връзка:
-
- BG Audio Team™
- Мнения: 1105
- Регистриран на: Съб Апр 30, 2005 12:00 am
- Местоположение: София
- Обратна връзка:
ток на покой
В колата тези нюанси няма да ги усетиш. Но в къщи този режим е недопустим.
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 2 госта