Страница 1 от 1
филтър за суб за кола
Публикувано на: Сря Апр 27, 2005 1:41 pm
от bojidar111
здравеите пак един тъп въпрос даите някоя хубава схема с платка за филтър за локомотив но съм се урентирал към нещо с повече възможности за настроика на саунда в кола ще се ползва.
Публикувано на: Сря Апр 27, 2005 3:01 pm
от Daniel Petrov
Абе ти грамотно не можеш ли да пишеш?
Ориентирал се пише,доколкото имам спомен...
Престанете с тия неграмотни постове,смешно е.
Публикувано на: Чет Апр 28, 2005 1:16 am
от JAVKA
Публикувано на: Чет Апр 28, 2005 12:50 pm
от bojidar111
абе някой път като се засиля да пиша и не гледам каво пиша, защото много мухи имам в главата си и за мен не е важен правописа! но ще гледам да се поправя за напред! а личен въпрос към WIDOWMAKER ти да не си ми дигнал мерника за това, че те разпитвах на дълго и широко за за твоя усилвател ааааааа? ако съм те изнервил сори!
а тази схема пробвана ли е от някой?
и ми се вижда малко проста искаше ми се да е нещо с повече възможности за настроика. ако не ставам нахален!
Публикувано на: Чет Апр 28, 2005 6:12 pm
от Azeroth
Ползвай Гугъла де! Схеми дал Господ.
например:
http://www.lcaudio.com/subfilter.pdf
Публикувано на: Чет Апр 28, 2005 6:15 pm
от JAVKA
ми какви по точно корекции искаш да има?мен ако питаш тези са достатъчни...ако искаш ще ти дам друга много популярна схема с обръщане на фазите...ама за нея трябва двуполярно захранване с което може да се поузориш....аз лично ще сам благодарен ако някой постне схемка за превръщане на акумулаторното захранване в 2х12-15В двуполярно..
Публикувано на: Чет Апр 28, 2005 7:15 pm
от Ivo_Hristev
2x12V без транвертер - трудно. виж 2x6V е друга работа!
Всичко по темата:
http://www-s.ti.com/sc/psheets/sloa030a/sloa030a.pdf
Публикувано на: Съб Апр 30, 2005 7:03 pm
от bojidar111
значи става въпрос за автомобилен усилвател и вече видях зора с повдигача и в момента работи нормално като захранването е 2 по 43 волта затова е по добре схемата да е на двуполярно. а за това с изместването на фазата съм чувал че добре се утразява на краиният резултат но има възможнот да думна краиното стапало с това фазово изместване. вярно ли е?
Публикувано на: Съб Апр 30, 2005 8:12 pm
от Bojo
bojidar111 написа:значи става въпрос за автомобилен усилвател и вече видях зора с повдигача и в момента работи нормално като захранването е 2 по 43 волта затова е по добре схемата да е на двуполярно. а за това с изместването на фазата съм чувал че добре се утразява на краиният резултат но има възможнот да думна краиното стапало с това фазово изместване. вярно ли е?
! нЕ вярно Е,
Публикувано на: Пон Май 02, 2005 9:25 am
от bojidar111
много ги мразя тея работи най вероятно защото съм тъп! какво означава "!нЕ вярно Е," че може да ми гръмне кайното или неможе да го гръмне ааааа? а за напред не бъдете толква лаконични ако не ви е проблем за да не се налага да се пускат толква постове докато се разберем!
Публикувано на: Пон Май 02, 2005 12:46 pm
от Teodor Ainadjiev
Поредица от смешни и пълни със правописни грешки постове ....
Нямам нищо против хората които нямат достатъчни познания,
но поне пишете грамотно .... да не цитирам
Публикувано на: Пон Май 02, 2005 2:31 pm
от Daniel Petrov
javka написа:ми какви по точно корекции искаш да има?мен ако питаш тези са достатъчни...ако искаш ще ти дам друга много популярна схема с обръщане на фазите...ама за нея трябва двуполярно захранване с което може да се поузориш....аз лично ще сам благодарен ако някой постне схемка за превръщане на акумулаторното захранване в 2х12-15В двуполярно..
Има си чипове за целта.
Инвертор става и с обикновен таймер 555.
Аз обикновено ползвам 34063 ма Моторола.
Става компактно
http://widowmaker.lozenetz.org/PDF/MC34063A.pdf
